Heydrichovo auto přežilo nejen atentát, ale i službu StB. Teď se na něj po mnoha letech můžete podívat
Prima HISTORIE (1) - Heydrich_v2.mp4
Již neexistující prudká zatáčka v Praze-Libni se 27. května 1942 stala dějištěm atentátu na zastupujícího říšského protektora Reinharda Heydricha. Právě zde na jeho vůz zaútočili parašutisté Jozef Gabčík a Jan Kubiš a hozenou bombou Heydricha zranili tak vážně, že o několik dnů později v nemocnici zemřel.
Zatímco Heydrichův osud je dostatečně znám a ve sbírkách Armádního muzea v Praze na Žižkově se dodnes zachovalo i množství artefaktů a předmětů, které se s atentátem pojí, ten největší z nich – Heydrichovo auto – na desítky let beze stopy zmizel.
Přečtěte si také: Atentát na Heydricha vymyslel generál Moravec jako osobní mstu za popravu kamaráda
Poslední cesta kabrioletem
Přitom to nebyl žádný drobeček. Mercedes-Benz 320B (W 142 II.) v provedení kabriolet se dvěma dveřmi a čtyřmi okny měl rozvor 3300 mm a celkovou délku 5,25 metru. Heydrichův vůz byl vyroben v roce 1937 jako jeden z několika desítek kusů tohoto typu, celkově se ale mercedesů řady 320 v nejrůznějších verzích v období 1937-42 vyrobilo přes 7000.
Heydrich používal několik mercedesů, jimiž jezdil ze svého sídla v Dolním zámku v Panenských Břežanech na 22 kilometrů vzdálený Pražský hrad. Toho rána cestoval bez doprovodu jen s řidičem v otevřeném voze, který byl při atentátu vážně poničen hozenou bombou vyrobenou z protitankové miny. Střepiny z ní zasáhly Heydricha do zad a později způsobily jeho smrt.
Sběratelský zázrak
Auto bylo sice poškozené, ale Němci ho podle serveru Seznam Zprávy ještě během války opravili. Po válce zůstal mercedes v obnoveném Československu, kde ho zabavila Státní bezpečnost, která s ním jezdila až do roku 1953. Přes vojenské sklady a Zbrojovku Přelouč pak vůz v roce 1960 doputoval k příslušníkovi ozbrojených sil Josefu Novákovi, který ho odkoupil. Někdy v 70. letech pak skončil v jedné stodole na Pardubicku, kde ho objevil sběratel autoveteránů František Dostál.
Do náročné renovace historického vozu se pak pustil jeho současný majitel Vladimír Macek, který ho po 18 letech práce představil na jaře 2025 veřejnosti. Heydrichův vůz je plně pojízdný a v sobotu 24. května ho jen několik dnů před výročím atentátu obdivovali návštěvníci Dne Jana Kubiše v Panenských Břežanech.
Pravost vozu potvrdil historik
Autenticitu vozu potvrdil v polovině dubna ředitel Památníku Lidice, historik Eduard Stehlík. Ten byl podle svých slov během restaurování kabrioletu Mercedes 320B několikrát přizván jako externí expert k určovacím procedurám a přistupoval k nim velmi obezřetně s cílem prověřit skutečný původ. S kolegy si dal za cíl najít alespoň 15 takzvaných markantů, tedy specifických znaků pro identifikaci původu vozu. „My jsme jich tam našli asi 50,“ řekl Stehlík ČTK.
Mohlo by vás také zajímat: Smutek padl do zdí Prahy, lkali Češi nad Heydrichem. Historik: Národ kolaborantů nejsme
Zásadní je podle něj mimo řady dalších patrné poškození auta v pravé zadní části, kde explodovala Kubišova bomba. Blatník nebyl na autě vyměněný, celá zadní část byla neodborně opravená. Dalším prvkem bylo i poškození dveří na straně, kde seděl Heydrich.
Zdroj: ČTK, Seznam Zprávy
Nenechte si ujít novinky Prima Zoom!
Odesláním formuláře souhlasíte s podmínkami zpracování osobních údajů
